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污染度检测仪 STAUFF西德福产品样册 我首先声明：这个东西我没使用过！军工产品，经常会提出污染度在线检测的要求，这小东西价格不低，如果你正好需要，可以来看看污染度标准较多，常用的有NAS1638、ISO4406、SAE 749D、GB/T14039、JB/T9737、 GJB420B 、GB/T18854其实做污染度检测的厂家我知道的有：parker派克、HYDAC贺德克，STAUFF西德福还有这个普洛帝/PULUODY，前面几个都是液压中的巨头，知名度很高，后面这个普洛帝不清楚是国产还是进口，需要自行联系厂家落实来路或资质。STAUFF西德福普洛帝/PULUODY不过就产品宣传力上，普洛帝宣传力度要大一些，目前展示的图片就是普洛帝的，也有相关产品视频{bilibili bvid="BV1xv4y1K789" page=""/}如果需要普洛帝/PULUODY 的产品，请去普洛帝/PULUODY 官网查看，百度很容易查到。{callout color="#2c76d3ed"}我再次声明，污染度在线检测，我到目前为止，没有用过，目前只是初步印象还不错，需要你们自行考察。{/callout}以下给出STAUFF西德福的产品样册隐藏内容，请前往内页查看详情
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科式力质量流量计，emerson艾默生, E+H,首科实华产品样册 对于液压来说，测量的参数一般就是：压力、温度和流量压力和温度，目前技术上已经非常成熟了，国产品牌绝对可以代替进口品牌，但就流量测量 ,尤其是质量流量测量，国产的还有很长的差距要赶上。给出目前经常用到的三个质量流量测量厂家产品样册。进口 emerson艾默生：测量精度和产品品质都没的说，是价格最高的一个进口 Endress+Hauser E+H：艾默生的强力竞争对手，相比艾默生，精度稍微低一点点（艾默生是0.1%的话e+H往往是0.15%，其实也不绝对，要看实际测试工况），但对于我们用户来说都已经很高了，都是完全能接受的范围内，自然喜欢选择价格低一点的，所以相对于艾默生，e+h的价格要温柔挺多。国产 首科实华：国产目前做科式质量流量计的主要厂家，质量还行，但和进口的那两个，量程比和精度还是有一定距离的，具体要看客户自己的实际测试工况，允许的情况下，当然还是要支持国产品牌啦。产品样册：隐藏内容，请前往内页查看详情
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试验台架（测试台架）、机柜、机箱设计规范和要点 概述 钣金产品（试验台架、测试台架、机柜、机箱）如今大量使用在我们的设备中，电子产品中的机柜、机箱，机械产品中的台架、面板。 每个工程师做钣金设计都有自己的喜好或经验，标准不统一，就会出现：新手由于设计经验不足，导致开孔不合理，往往刚加工好的钣金件就无法使用，或者是叉车孔太长或太短导致无法搬运。就美观性来说，一直做不到统一，形成不了一种规格。所以给出一个企业标准。还是很具有参考和学习性的电子设备机柜面板 常用的机柜面板尺寸为 1U、2U、3U、4U、5U、6U。几 U 面板指的是 面板的高度，1U=44.45mm。常用面板尺寸如图所示。nXU1U2U3U4U5U6UA31.8mm44.4588.9133.35177.8222.25机箱面板 常用的机箱面板尺寸为 1U、2U、3U、4U、5U、6U。几 U 面板指的是 面板的高度，1U=44.45mm。常用机箱面板尺寸如图 所示。几 U 机箱面板机箱面板高度 A安装孔中心距 BnnXU-4.3nXU-10.9机箱带板卡插槽用面板 常用板卡插槽用面板为 4U4TE、6U4TE、6U6TE、4U14TE；TE 指的是 面板宽度，1TE=5.08mm，为保证安装顺畅，一般按表 取值。TE4*6*8101214*面板宽度2030.240.350.560.770.8*:表示常用规格面板不带助拔器面板不带助拔器尺寸图,如图所示。面板带助拔器 面板不带助拔器尺寸图,如图 所示。开关箱挡板资源箱挡板材料及表面处理 机柜面板、机箱面板一般选用铝合金板材（牌号：5052），厚度 2mm；机 箱带板卡插槽用面板材料：宽度≥8TE 的采用铝合金板材，厚度 2.5mm，宽度≤8TE 的采用铝型材。表面处理：采用静电粉末喷涂，颜色：RAL7035,纹路： 细砂纹或细橘纹。丝印 丝印字体要求：中文微软雅黑，英文 Arail，字高根据实际需要,颜色采 用黑色。机械设备底座 机械设备底座推荐按此标准执行。中型设备底座 中型测试设备定义：0.3 吨≤整体重量≤1 吨的设备。 中型设备采用 8-12 号 C 型槽钢或方管作为设备的框架安装平台，安装平 台下端采用金属脚杯和万向轮；金属脚杯用于设备固定时支撑，万向轮用于 设备移动时支撑。金属脚杯、万向轮与安装平台通过螺纹连接，并且在安装 平台上需加螺纹连接板，保证螺纹啮合长度能够支撑设备的重量。 中型设备底座如图所示，万向脚轮和支撑脚杯的考虑位置布局的合理性、美观性，并且注意万向脚轮带刹车旋转不与脚杯发生干涉。重型设备底座 重型测试设备定义：整体重量超过 1 吨的设备。重型设备底座采用 16~22号 C 型槽钢焊接成型，重型设备底座需开叉车孔。 2T 手动叉车叉脚尺寸：叉脚长度为： 850mm叉脚宽度为：140mm叉脚活动的水平距离 A：750mm叉脚水平调节距离：140mm-750mm叉脚厚度从最小部分到最大部分值为：10-50mm 2T-3T 叉车叉脚尺寸：叉脚长度为：1000-1800mm叉脚宽度为：120mm叉脚活动的水平距离 A：1070mm叉脚水平调节距离：240mm-1070mm叉脚厚度从最小部分到最大部分值为：10-40mm 5T 叉车叉脚尺寸：叉脚长度为：1200mm-2400mm叉脚宽度为：150mm叉脚活动的水平距离 D：1700mm叉脚水平调节距离：300-1700mm叉脚厚度从最小部分到最大部分值为：15-60mm 重型设备叉车孔尺寸按图所示开孔底座技术要求及处理 底座 C 型槽钢采用锯切下料，保证下料口断面平整无毛刺；底座连接采 用满焊，焊接时焊缝要求平滑，不得有气孔夹渣等焊接缺陷，并且底座应施 予适当热处理以消除焊接内应力。表面处理：采用喷漆，颜色 RAL5005（客户如有要求，按客户要求处理）。设备框架不锈钢框架 不锈钢框架一般用于液压（如：磷酸酯液压油（通称蓝油）、航空煤油、 滑油等）测试台。 不锈钢框架和面板采用 2mm 厚的不锈钢 304 板材折弯焊接成型，门板采 用 1.5mm 厚的不锈钢 304 板材折弯焊接成型，如果门板强度不够，需在门板 内侧加加强筋。 表面处理：所用焊缝打磨平整，表面拉丝处理，注意纹路方向一致。碳钢框架 碳钢框架常用于气动测试台和电气控制台。 碳钢框架和面板采用 2mm 厚的冷轧碳钢板折弯焊接成型，门板采用 1.5mm厚的冷轧碳钢板折弯焊接成型，如果门板强度不够，需在门板内侧加加强筋。 表面处理：所有焊缝平滑，不得有气孔夹渣等焊接缺陷。碳钢框架、门板、面板采用静电粉末喷涂，颜色 RAL7035,纹路细砂纹忽细橘纹（客户如有 要求，按客户要求处理）。工艺要求1.设备框架与底座采用焊接连接，焊缝平滑且不得有气孔夹渣等焊接缺 陷。2.设备框架之间的缝隙需均匀一致。3.设备框架、底座的形位公差按 GB/T1184-1996 K 级执行。4.面板采用前端螺钉固定，设备框架上需焊接螺母。螺钉采用平圆头内 六角螺母。5.剪冲要对所有可能造成伤害的尖角锐边倒钝处理。6.折弯要保证工件的垂直度和平面度。7.零部件焊接后不允许有气孔、冷裂纹、咬边、烧穿、夹渣、焊瘤、未 熔合、凹凸不平等缺陷。8.角焊焊缝要均匀、圆滑、美观等。9.零部件的平面焊缝（对接）要打磨平整，不允许有凸起凹陷等现象， 打磨处要求光滑。机械台架常用配件 门框铰链和门锁采用上海生久品牌的产品。门框铰链 内置铰链：选用隐藏式内置铰链，如图 所示。 外置铰链：选用如图所示外置铰链。门框锁 门板锁一般选择平面锁，如图 所示。
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谈一谈工业调节阀（调节阀计算书和选型）（二） 概述 要想自己做出一份满意的计算书和选型，需要具备： 1.基础知识要了解，请参考： 谈一谈工业调节阀（调节概述及售后基础知识）（一） 2.利用软件辅助 本文主要讲解如何通过吴忠仪表的计算软件输出一份令人满意的计算书 我们需要安装wzyb的软件，安装软件地址下载：隐藏内容，请前往内页查看详情{cat_tips_warning}注意，安装时，请不要更改默认安装路径，否则在后面生成excel表格时，容易出错。{/cat_tips_warning} 如何安装，我就不说了。操作---CV值的计算 在开始菜单栏，找到软件并打开， 输入项目对应的信息，虽然都非必选，但还是建议输入，便于后期项目管理 然后点击选型 在弹出界面中，操作条件上的对话框，如果知道，建议都输入，这样生成的报表才好看。以下是必须要输入的： 介质：这个虽不涉及计算，但明确了调节阀的工况。按实际要求输入。 流体状态：准确对应选择，尤其蒸汽，是否饱和，用的公式都不一样，不可以乱选。 流量：注意单位的换算 操作温度：实际工况的介质温度 标准密度和操作密度：对于液体来说，压缩量几乎可以忽略，但气体就差异较大了，建议直接就填写标准密度。 阀前压力、阀后压力、压差： 以上三个参数，只需要两个即可，其实，最核心的就是压差，也就这么多流量经过调节阀时，阀产生的压力损失。 很多人会卡在这里，只知道管道内部压力，其他统统不知道。 专业的客户，会告诉你以上至少两个参数。不专业的，可能不会提。 阀的压差，我们必须落实清楚，可以打电话和客户协商或解释。 这里我来慢慢讲清楚： 流体上的管道、弯头，阀门都会产生压力损失，也就是阻力，内表面和介质之间肯定有摩擦力存在，再加上液体的粘度，方向的改变，动能的损失，一切的一切，都会表现为阻力，也就是压损(差)。 调节阀，是可以从关闭开口到100%开口的。假设，入口压力是1MPa，阀门关闭后，流体被阻断，出口敞开，就是环境大气压，也就是零，那入口是1MPa 出口是0，此时，阀的压损(差)是1MPa。 那调节阀100%打开后，由于阀芯一般都比入口小，且不同形状，在加上流体会改变方向，所以，也一定存在压力损失，所以阀出口的压力会减小，有可能回影响客户后面的应用。所以一般要和客户讨论清楚。 可以这样描述：你们后面的器件，压力最低不允许低于多少，就可以判断出来。就可以认为是阀后的压力了。实际在问不出来的来情况下，我们就要尽可能的按照压差值越小越好的来计算，然后在计算书给客户明示。 当然，填值要合理，如果填的太接近，计算出来的阀门可能就会无穷大。 自己定义的话，一般参考值，0.1MPa左右。 如果只知道阀前压力，知道压差，就可以算出阀后压力， 如果只知道压差，我们就默认把阀后压力认为0，阀前压力就等于压差来处理，这样便于计算。 确定好以上参数，就可以计算书CV值了，最大、正常、最小 对应的CV值也是最大、正常、最小。如果有，最好就逐个填写，如果没有，可以全部填一样的，因为报表的格式是固定的，填写数值，会使报表美观一些。 这里需要补充一下知识点：流量单位 Nm³/h 这个单位，主要是针对气体来说了，表达是标况下的气体流量。 气体的流量，分为标况和工况，因为气体是可压缩的介质，不同的压力下，体积变化很大，为了统一标准，海平面大气压下的气体体积定义为标准，这样才有可比性，如果是工况下，就很复杂了，必须表述清楚多大压力，然后去查气体的体积或密度来对比或换算。{callout color="##baa7d9"}我们一般默认说的气体流量，都是标况，除非特别说明。液体因为不可压缩，所以不存在这个情况。{/callout} 上表是我这段时间测试其中一个调节阀的数据报告，我们抽取一组数据，输入，点击CV值，看看结果。 存在少于偏差，就是理论值和实际测试值的偏差了，可以理解，但数据不应该偏差太大，小于0.5。因为本软件调用的是wzyb的样本数据，我们必须要了解对方的产品， 在阀体类型中，有个CV3000调节阀和气动薄膜调节阀， CV3000阀门的种类可以选择套筒阀结构，气动薄膜调节阀，主要是针对单座 这些名字都不重要，阀门的形式，如果弹出来不对，我们可以更改，我们后期只针对单座或套筒阀。 我们可以逐个点击筛选，确认好形式后，我们就选择不同的工程通径，会弹出不同的额定CV值，我们需要让我们计算的CV值符合额定CV值。我们计算的CV值是8.78 选择额定的CV值是12 大约是73% ，可以用。 软件会同步弹出阀座直径。{callout color="##baa7d9"}我们需要搞清楚，工程通径和阀座直径的差异，这个概念很容易产生误区，适用所用参与工作的员工。{/callout} 一般来说，工程通径和系统管道有关，只是一个最大限制范围，可以理解为阀门的出入口法兰规格。 阀座通径可以理解为阀的规格，阀芯是安装在阀座上的，阀座是连接这出入口法兰，出入口法兰连接着系统管道。 已发阀门的cv值，适合阀芯的结构有关系的。所以整个流程关系： 系统管道≥阀座通径≥阀芯结构（影响cv值）{callout color="##baa7d9"}所以，当知道CV值以后，说选择多大规格的阀门，只是一 个大范围，描述并不严谨，具体要看阀芯结构和流通面积。{/callout}操作---阀门口径的选择 有了CV值，接下来，我们开始选择阀门规格，阀门规格在软件中，已经帮我们配置好了，我们只需要选择阀门的CV值包含了我们的计算CV值即可，一般来说，计算的CV值在选型阀门的的10%-90%以内，因为这段范围，也是调节阀性能最好的一段。我们可以就按照50%选。具体要结合管道规格。 软件自然就会自动计算开度。 剩下的右侧的常规选择，相信大家都会选，软件有的会弹出匹配的配件，型号也是wzyb数据库内的型号，暂时不管这些，选上即可，为了更好的填充报表。后期可以在生成的excel进行更改为我们实际的型号或参数。 选择完毕后，选择打印按钮。{callout color="##baa7d9"}恭喜你，你已经独立完成了计算书和选型表的输出了。{/callout} 点击预览，就可以看到成型的计算书或选型表了不能编辑。 是不是很开心，可以看出，报表中，很多空白项，其实都是非核心参数，我上面只描述了核心参数，但非核心的参数，尽量都填，这样报表就看起来很美观了。
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谈一谈工业调节阀（调节概述及基础知识）（一） 吐槽一下 工业阀门中，经常用到调节阀，但我很想吐槽一下，调节阀的这个称呼简直太大，覆盖面太广，导致阀门定义上很混乱，经常容易搞错，产生很多问题。 工业阀门中，不会像液压上的定义，按照压力、流量、方向来划分，“调节”这个词本身就不严谨，调节什么？流量还是压力，换向还是关闭？调节阀从结构上，大体分为两类：调节流量的默认称为调节阀，液压系统中称之为节流阀，调节压力的并且带反馈的称为自力式调节阀，液压系统中称为减压阀。 调节压力的竟然还有不带反馈的，适用范围非常窄，我以前不了解的情况下选购了这种，后悔死了，阀门出口没有反馈压力，就简单的一个弹簧，这种阀门，只能用在进出口的是定值的工况，就是设定好，流量和出口压力都不会变的现场，否则就失去了减压的作用。 ? 吐槽归吐槽，但大家都这么叫，已经形成了一种共识，那我也只能遵守这个规则。正文：概述 调节阀在调节系统中是必不可少的，它是组成工业控制中重要的环节。属于自动化仪表中的执行器大类。调节阀的结构 调节阀的结构和作用：调节阀可以简单理解为可以根据控制信号精确控制开口度的阀门。调节阀的结构很多，我这里只描述我们使用最多的两种结构，单座和套筒结构。 单座结构和套筒结构描述的都是阀芯的一种结构，具体见下图：对比单座调节阀套筒调节阀外形及结构优点由于一个阀芯，更容易保证密封性，泄露量小，可以做为切断阀使用1.平衡阀芯稳定性好，精度高2.进一步优化设计，可改为低噪音阀3.允许压差大缺点不平衡力大，允许的压差小双密封结构、泄露较大 结论：从结构看，套筒阀规格越大，优势越明显，解决其密封性，使套筒阀变的更加完美，使之在使用上完全替代单座阀。单座阀由于结构简单，价格相对更低一些，目前市场占有率比较大。但我的观点是，为了统一便于管理和积累，我不建议规格划分太多，只考虑一种，套筒阀。出了套筒阀上面的有点以外，套筒阀可以做到全兼容，单座阀，口径超过一定值，就无法满足。但对于极小口径来说，比如小于10mm以内的阀门，甚至是1mm的阀门，单座调节阀会更合理一些。 调节阀的流量特性：抛物线，直线，百分比 根据不同的工况，选择不同的曲线特性，常用的大多都是等百分比和线性，其中百分比最多。百分比特性，可以使阀门有更好的调节特性，不像快开式的，前段太灵敏，后端太不明显，百分比特性可以保存整个调节段，都比较均称，所以，大多工况都选择用百分比阀芯。流量曲线的大概走势确定后，那具体对应的阀芯位移对应的不同的流量点的准确性，重要吗？现在用在调节阀上的系统中，都有流量反馈，操作人员可以根据实际流量数据，进行增大或减小调节阀，来进一步修正流量，所以，有流量反馈的系统中，流量-位移数据表并没有那么重要，这属于人工闭环控制系统 但对于没有流量反馈的系统来说，就比较重要了，在恒压系统中。可以利用这样的数据表去参考。 但目前的使用现状，90%的使用用户都会选择流量计进行反馈。 要想学会调节阀的选型计算必须学习了解行业基础知识行业基础知识 流体介质：空气、蒸汽（饱和、非饱和）、液体（水、油） 压力：相对压力和绝对压力的区别。 相对压力：海平面压力作为零点，所有的压力，都以海平面为基准的压力。 一般默认的压力描述，都是相对压力。 压力的常用表达单位有：MPa、bar、 KPa、Pa 、psi、kg/cm² 压力和压强误区，准确来说，以上单位都是压强，属于书面表达，压力的描述其实并不严禁，很容易和压力机的力学压力搞混，但人们习惯了称压力，就传递下来了，也就有时候会听到，压力是多少公斤的描述。 绝对压力：在真空状态下，极限真空为零点，海平面的压力，在这种环境下，压力为1bar,也就是0.1MPa. 那就可以推导出它们之间的换算，绝对压力=相对压力+0.1MPa 绝对压力的单位表达，在相对压力单位后面加（A）或A 需要熟悉压力单位之间的换算：1MPa=10bar100KPa=1bar14.5psi=1bar1kg/cm²=1bar 以上关系必须掌握，其他关系，可以接触软件换算。 阀前压力：阀门前段的压力，注意单位的选择。 阀后压力：阀门后段的压力，注意单位的选择。 压差：阀前减去阀后压力的差值 温度：介质的温度，常温一般默认选择20或25℃ 密度：介质的面对，一般需要查表，但至少要清楚以下两个常用介质的密度. 水：1000kg/m³ 空气：1.29kg/m³ 流量：单位时间内，流经的液体体积/质量。 常用单位： m³/h、L/min、 T/h、kg/h 分钟和小时的换算：1h等于60min 立方和升的换算：1m³=1000L 吨和公斤的换算：1吨=1000kg 注意，体积流量和质量流量不可以直接换算，除非加入密度 体积X密度=质量 流体能力CV、KV值： Cv的定义：介质为水，温度为20℃，压差为1psig时，每分钟流经阀门的流量值为加仑（GPM） Kv的定义：介质为水，温度为20℃，压差为1bar时，每小时流经阀门的流量值为立方（m³/h） 除了Cv之外，尤其是在北美以外的国家，还使用另外两个流量系数KV和AV，其关系如下： CV值的计算： 根据入口压力、压差、流量值以及密度就可以很容易得出Cv值，以下是液体的CV值计算示范： 可见CV值是很容易计算出来的，前提是，你必须掌握上面描述的知识点。 基本都属于初中或高中物理知识。 那调节阀如何出一份像样的计算书呢？请继续查看： 谈一谈工业调节阀（调节阀计算书和选型）（二）
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Fuel Nozzle/Fuel Manifold Adapter 燃油喷嘴--知识经验分享 概述Fuel Nozzle,Fuel Manifold Adapter,燃油喷嘴,发动机点火喷射燃油接口。结构及作用：通过燃油和空气的比例混合，经过喷嘴使燃油尽可能的雾化，并且雾化形状成喷射圆锥体，圆锥体的剖面角度称之为喷射角度测试要点：1.测试方法请参考 MHT3021-2011 民航喷嘴测试标准 ,里面有详细的描述。我这里只是做个补充。2.空气盒子的设计，需要考虑空气的整流措施，使空气的流动均匀稳定，形成层流状。3.喷嘴的周向分布和径向分布主要是为了测试喷嘴的喷射均匀性，不属于必测项，各单位根据自己的情况来选择，比如，维修型的机构，可以不做，只管压力、流量、角度。但研发型的机构就需要关注均匀性的问题。4.喷嘴测试角度和工装设计，可以参考下图：5.喷嘴测试的流量是个核心指标。一般都会要求质量流量单位，所以，尽量采用质量流量计，不宜采用体积流量来换算，理论上，当温度变化很小的时候，密度的变化几乎可以忽略，应该计算结果是非常接近真实值的，我没对比过，但既然有质量流量计，就不要选择体积流量计，可能是两种流量计的测量原理或结构，质量应该会更准确一些，具体有兴趣的同学，有机会可以对比一下。6.喷嘴的密封测试，尽量不要采用燃油泵直接供应，除非压力较低（小于3MPa），否则对燃油泵真的是个考验，有更合适的选择：比如气液增压泵，比如手动泵。7.燃油系统对泵的要求比较苛刻，后期我打算专门做一期高压燃油泵的文章。由于燃油的低粘度，低润滑性导致普通泵很快就会被磨损坏。8.喷嘴的角度测量，标准中提到的是顶针法，但顶针的测量界限，人为主观判断性太宽，并且喷射角的边缘是区域，不是一根线。所以给测量带来了很大的误差性，可以的话，建议采用图片分析法要优于顶针测量法。燃油喷嘴测试液压原理图隐藏内容，请前往内页查看详情其中注意测量仪表的精度较高。PPH 磅/小时试验台参考外形图{callout color="##baa7d9"}Fuel Nozzle test stand {/callout}隐藏内容，请前往内页查看详情
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